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候车亭生产中的氟碳喷涂和粉末喷涂

摘要:候车亭生产中的氟碳喷涂和粉末喷涂 随着城市发展要求,候车亭也从单一颜色向五颜六色发展,那么在候车亭喷涂的过程中,氟碳喷涂和粉末喷涂有什么区别呢? 一般来说,静电喷涂分:粉沫喷涂和氟碳喷涂,粉沫喷涂可配制多种颜色。粉沫喷涂的特点:喷涂设备有手
  候车亭生产中的氟碳喷涂和粉末喷涂
  随着城市发展要求,候车亭也从单一颜色向五颜六色发展,那么在候车亭喷涂的过程中,氟碳喷涂和粉末喷涂有什么区别呢?
  一般来说,静电喷涂分:粉沫喷涂和氟碳喷涂,粉沫喷涂可配制多种颜色。粉沫喷涂的特点:喷涂设备有手工的,有自动吊挂式、施工简单、涂层厚度为30微米以上,抗冲击,耐磨擦,防腐蚀,耐候性等均好,涂料价格比氟碳便宜。
  另一种静电喷涂为液态喷涂,又称氟碳喷涂。由于其优异的特点,越来越受到建筑业及用户的重视和青睐。氟碳喷涂具有优异的抗退色性、抗起霜性、抗大气污染(酸雨等)的腐蚀性,抗紫外线能力强,抗裂性强以及能够承受恶劣天气环境。
  喷涂工艺流程为:
  前处理流程:铝材的去油去污→水洗→碱洗(脱脂)→水洗→酸洗→水洗→铬化→水洗→纯水洗
  喷涂流程:喷底漆→面漆→罩光漆→烘烤(180-250℃)→质检
  1.前处理的目的:在铝合金型材 、板材进行喷涂前,工件表面要经过去油去污及化学处理,以产生铬化膜,增加涂层和金属表面结合力和防氧化能力,有利于延长漆膜的使用年限。
  2.底漆涂层:作为封闭底材的底漆涂层,其作用在于提高涂层抗渗透能力,增强对底材的保护,稳定金属表面层,加强面漆与金属表面的附着力,可以保证面漆涂层的颜色均匀性,漆层厚度一般为5-10微米。
  3.面漆涂层:面漆涂层是喷涂层关键的一层 ,在于提供材料所需要的装饰颜色,使材料外观达到设计要求,并且保护金属表面不受外界环境大气,酸雨,污染的侵蚀,防止紫外线穿透。大大增强抗老化能力,面漆涂层是喷涂中最厚的一层漆层,漆层厚度一般为23-30微米。
  4.罩光漆涂层:罩光漆涂层也称清漆涂层, 主要目的是更有效地增强漆层抗外界侵蚀能力,保护面漆涂层,增加面漆色彩的金属光泽,外观更加颜色鲜明,光彩夺目,涂层厚度一般为5-10微米。三喷涂层总厚度一般为40-60微米,特殊需要的可以加厚。
  5.固化处理:三喷涂层一般需要二次固化,铝材进入固化炉处理,固化温度一般在180℃-250℃之间,固化时间。

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